Rennberichte 2008
22.05. - 25.05.08
05.04.2008 - Erster RCN-Lauf: Saisonauftakt mit überraschendem Ende

19.04.2008 - Zweiter RCN-Lauf

22.05.2008 - Dritter RCN-Lauf im Rahmen des 24h-Rennens

22.06.2008 - Vierter RCN-Lauf - Spa-Franchorchamps

16.08.2008 - Fünfter RCN-Lauf

20.09.2008 - Sechster RCN-Lauf

04.10.2008 - Siebter RCN-Lauf

02.11.2008 - Achter RCN-Lauf - Saisonfinale auf dem kompletten Ring

05.04.2008 - Erster RCN-Lauf

Saisonauftakt mit überraschendem Ende!

Zum Saisonauftakt kamen erstmals unsere beiden neu auf- bzw. umgebauten E36 M3s zum Einsatz. Die morgendlichen Einstellfahrten nutzte Hans-Rolf in erster Linie um Gäste um den Ring zu kutschieren, während Sascha und Tjark sich langsam mit den Eigenheiten des neuen P2008 auf der Nordschleife vertraut machten. Eine erhöhte Öltemperatur am P2008 machte dann einen Reparatureinsatz zwischen Einstellfahrt und RCN nötig, doch pünktlich standen die Startnummern 12 und 13 nebeneinander in der Startvoraufstellung.
Gleich von Beginn an setzte sich Hans-Rolf in seiner Klasse an die Spitze und vergrößerte seinen Vorsprung von Runde zu Runde. Nach den Temperaturproblemen vom Vormittag und angesichts der gut geölten Fahrbahn ließ es Sascha langsam angehen, drehte mit 11.12 min dennoch die schnellste Runde in der Klasse und übergab den P2008 auf Platz zwei liegend an Tjark.
Dieser bestätigte zunächst die Setzzeit exakt, musste nach der ersten Sprintrunde aber wegen unschöner Geräuschentwicklung aus dem Motorraum zum Check die Box aufsuchen. Zum Glück hatte sich nur eine Verschlussschraube vom Krümmer gelöst, deren Verlust zwar für mächtig Lärm sorgte, aber kein Risiko darstellte. Von nun an drehte Tjark konstant schnelle Runden, sammelte die ersten Regen- und Schneekilometer mit dem neuen Auto und brachte es heil ins Ziel.

Hans-Rolf, der sicher den Klassen- und Gruppensieg sowie den dritten Gesamtrang einfuhr, meinte nach dem Rennen: "Bei dem Wetter und dem vielen Öl war es schon ein Sieg, das Auto ganz zu lassen. Das ideale Training fürs 24h-Rennen."
Zu diesem Lob vom Teamchef gab es bei der Siegerehrung für Sascha und Tjark noch eine Überraschung: Trotz oder wegen der gemachten Sicherheitsfahrt und des ungeplanten Boxenstopps konnten die beiden beim Debüt des P2008 auf Anhieb den ersten Klassensieg einfahren. Mit diesem Ergebnis führt Tjark nun auch die RCN-Juniorwertung an.
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19.04.2008: Zweiter RCN-Lauf

Auch der zweite RCN-Lauf zeichnete sich vor allem durch ein volles Starterfeld und schlechtes Wetter aus. So starteten Hans-Rolf im M3 mit der Nr. 12 und Tjark mit der Nr. 13 zur Sicherheit auf Regenreifen. Auf abtrocknender Strecke hätten sich beide für die ersten Sprintrunden Sliks gewünscht, doch da ein Wechsel zu viel Zeit gekostet hätte, mussten die Reifen zumindest bis zur Tankpause durchhalten. Tjark setzte mit 9.18 min die schnellste Rundenzeit in der Klasse SP4/5, musste es dann aber ab der dritten Sprintrunde etwas langsamer angehen lassen, da die Reifen zu rutschen begannen. Hans-Rolf hingegen schonte die Reifen nicht und lag zur Halbzeit an der Spitze der Tageswertung.
Der für die Pause schon fest eingeplante Reifenwechsel wurde dann spontan abgesagt, da in dem Moment, als die Wagenheber angesetzt waren, erste Tropfen auf der Windschutzscheibe zu sehen waren. Im Nachhinein war diese Entscheidung goldrichtig, weil es in der zweiten Rennhälfte zeitweise richtig zu regnen begann.
So machten sich Hans-Rolf und Sascha, der von Tjark übernommen hatte, auf zu den verbleibenden acht Runden. Gegen Ende zog immer mehr Nebel auf und so waren z.B. auf der Döttinger Höhe teilweise Sichtweiten unter 50 m. Als unsere Autos schon im parc fermé standen, entschloss sich die Rennleitung aus Sicherheitsgründen die Veranstaltung abzubrechen und nur die bis dahin von allen absolvierten 11 Runden zu werten.
Am Ende standen für uns erneut zwei Klassen- und ein Gruppensieg sowie Gesamtrang 2 für Hans-Rolf hinter Schalk/Alzen.
Damit baut Tjark seine Führung in der Juniorwertung weiter aus und Hans-Rolf übernimmt erstmals nach seiner Meisterschaft 2006 die Führung in der Jahreswertung.
Ein super Ergebnis, das die Vorfreude auf die Rennwoche rund um das 24h-Rennen nochmals steigen lässt.

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22.06.2008: Vierter RCN-Lauf - Spa-Franchorchamps

Die heißen Tage von Spa-Franchorchamps

Einen Monat nach den 24h-Rennen stand schon das nächste Highlight auf dem Programm, der RCN-Lauf im belgischen Spa-Franchorchamps.
Für unser Team begann es gleich mit einem Feuerwerk, auf das wir gerne verzichtet hätten. Am Samstagmittag fuhr H.-R. in den Nachbarort um den LKW für die lange Fahrt voll zu tanken. Als er fast zurück an der Halle war um Anhänger und M3 abzuholen, bemerkte er eine starke Rauchentwicklung, der Motorraum stand in Flammen. Schon während der Löscharbeiten stand fest, mit dem LKW fährt keiner nach Spa. Also Ersatzfahrzeug organisieren, Werkzeug und Material umladen und den nächsten Versuch starten.
Auf den ersten Kilometern der Fahrt stellte sich heraus, dass der Anhänger samt M3 P2008 am 330d Zugfahrzeug fast unfahrbar war, also ab auf den nächsten Rastplatz und neu laden. Im Eifer des Gefechts zerbröselte es den Anhängerstecker, so dass Tjark eine Reparaturpause an der Autobahn einlegte. Von nun an rollten wir problemlos im Konvoi nach Belgien.

Dort angekommen wurde unsere Box 3 bezogen und um Wohnwagen und Ulis VW-Bus ein Lager für das abendliche Grillen bereitet.
Sonntagmittag ging es dann endlich los. Sascha startete im P2008 Nr. 13 im ersten von vier Läufen. Der P2008 hatte nach dem 24h-Rennen einen neuen, größeren Ölkühler erhalten, was sich bei den schwül heißen Außentemperaturen bezahlt machte. Mit Zeiten um 2.55min setzte sich Sascha von Beginn an vorne in der Klasse SP4/5 fest, einzig Colin White im Gambler M3 musste er ziehen lassen. Somit reichte es im ersten Lauf für Rang 2.
Im zweiten Lauf startete Hans-Rolf mit dem Gruppe H M3 Nr.12 aus der Poleposition. Zeiten um 2.52min ließen auf eine vordere Platzierung hoffen und als Jochen Krumbach, der im KRS-M3 E30 nur so um den Ardennenkurs flog, zu Laufende die falsche Boxeneinfahrt wählte, stand Hans-Rolf ganz vorne in der Gruppe H.
Der dritte Lauf war dann Tjarks Spa-Premiere. Im P2008 wurde er von Runde zu Runde schneller und holte Sekunde für Sekunde auf den auf Platz zwei liegenden Paul-Gerd Krell auf. Auch ein kurzer Ausritt ins Kiesbett bremste ihn nur minimal ein, so dass auch er den zweiten Rang in der Klasse SP4/5 sicherte und zudem mit 2.52min die schnellste Zeit im P2008 drehte.
In Lauf vier war es dann noch mal an Hans-Rolf auf die Jagd nach Punkten für die Meisterschaft zu gehen. Jochen Krumbach war auf Wiedergutmachung aus und zog davon. Auch Hans-Rolf legte noch mal einen Zahn zu und kratzte an der 2.50min Grenze und belegte erneut Platz 1 in der Klasse und in diesem Lauf Rang zwei in der Gruppe.

In der Tagesgesamtwertung belegte Hans-Rolf den zweiten Platz mit nur neun Sekunden Rückstand hinter dem Gambler M3, Sascha und Tjark verpassten mit drei Sekunden Rückstand auf M. Bohn Platz drei denkbar knapp, waren mit dem vierten und damit ihrem besten Saisonergebnis dennoch sehr zufrieden.

Mit diesem Ergebnis sammelte Hans-Rolf ordentlich Punkte in der Jahreswertung und geht wie so oft als Halbzeitmeister in die Sommerpause. Auch Tjark konnte seine Führung in der RCN-Juniorwertung ausbauen, so dass es von unserer Seite genügend Gründe für ein fröhliches Sommerfest am 12.07. auf Jöckels Hütte gibt.

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16.08.2008 - Fünfter RCN-Lauf

Nach der langen Sommerpause, die für die Reparatur des Team-LKW auch dringend nötig war, ging es endlich wieder zum Nürburgring. Der 5. Lauf zur RCN 2008 stand auf dem Programm, wenn auch die Rahmenbedingungen nicht optimal waren, so freuten sich doch alle darauf endlich wieder fahren zu können. Im Nachhinein lief alles doch viel entspannter und reibungsloser ab als wir alle vorher gedacht hatten. Auch das sonst so launische Eifelwetter spielte mit. (Scheinbar hat Rennleiter Hans Werner Hilger einen besseren Draht zu Petrus als zur N-GmbH ;-))

Hans-Rolf, der als Halbzeitmeister anreiste, freute sich über 8 Starter in seiner Klasse, wusste aber, das auch in den hubraumschwächeren Klassen der Gruppe H einige starke Konkurrenten den für die Punktevergabe wichtigen Gruppensieg fest im Visier hatten.
Sascha und Tjark hatten mit 9 Startern ebenfalls eine volle Klasse in der SP4/5 und darunter einige besonders schnelle Gegner.
Mit der ersten Startgruppe gingen Hans-Rolf und Sascha auf die Reise, die besonders in der zweiten Sprintrunde, durch die teilweise im Pulk fahrende zweite Startgruppe, stark eingebremst wurde. (Wie an fast allen Zeiten zu sehen.) Dennoch ging es von Beginn an richtig zur Sache.
Sascha fuhr mit dem P2008 bei erhöhtem Verkehrsaufkommen jede Runde schneller als seine bisherige schnellste Runde (im V4 M3). In der letzten Sprintrunde erreichte er trotz Überholmanöver durch die Wiese an Start-Ziel mit 8.15 min das gesetzte Ziel von 8.1X min deutlich. Einzig leichte Bremsprobleme und eine besonders in schnellen Kurven nervöse Hinterachse bremsten den Vortrieb ein wenig ein.
Hans-Rolf hatte im Gruppe-H M3 mit größeren Problemen zu kämpfen. Schon in einer der ersten Runden blieb das Gaspedal mehrfach in Vollgasstellung hängen, was auf die Dauer nicht gesund sein kann. Also schonte Hans-Rolf bis zur Reparatur in der Halbzeit und vermied das Gas voll durchzutreten. Dennoch musste er mehrmals aufs Grün ausweichen um Kollisionen zu verhindern. Da mit Jochen Krumbach der vermutete Hauptgegner um den Gruppensieg frühzeitig ausgefallen war, sah es so aus als könne der Sieg mit konstanten Zeiten unter 8.10 min nach Hause gefahren werden. Ein gefährlicher Irrtum wie sich später heraus stellte.
In der Tankpause übernahm Tjark den P2008 von Sascha und ging als einer der ersten wieder auf die Strecke. Am M3 von Hans-Rolf wurden die Reste des Gaspedals ausgebaut und dann machte auch er sich wieder auf die Reise.
Tjark drehte nach einer Eingewöhnungsrunde eine schnelle Runde nach der anderen und setzte mit 8.11 min seine persönliche und gleichzeitig die schnellste Runde für den P2008. Am Ende reichte es für Tjark und Sascha erneut zu Platz zwei in der Klasse hinter Matthias Unger und Daniel Zils im BMW M3 GT, die den Rundenrekord der Klasse SP4/5 auf 8.07 min verbesserten. Positiv am Rande, der Rückstand war deutlich geringer als erwartet.

Hans-Rolf fuhr den Lauf ohne Gaspedal zu Ende, dafür aber mit einigen Krämpfen im rechten Fuß, da in der Eile der Gaspedalanschlag nicht ausgebaut wurde und er nun um diesen herum mit den Zehen gasgeben musste.
Zwei Schrecksekunden hatte Hans-Rolf dann noch zu überstehen.
Zum Einen, als Sascha ihn bei der Transponderabgabe sagte, dass Tjark schon am Aufladen sei, Hans-Rolf hatte in der Hektik nichts von dem schnellen Fahrerwechsel mitbekommen und dachte nun der P2008 sei ausgefallen.
Zum Anderen beim Ergebnisaushang, als er feststellen musste, dass der Klassen- und Gruppensieg bei weitem nicht so sicher war wie er wärend des Rennens gedacht hatte. Der Klassenzweite Eric Karlsson hatte mit seinem Porsche 911 lediglich 3 Sekunden Rückstand.

Drei Sekunden hin oder her, der Gruppensieg war geschaft und damit alle möglichen Punkte für die Jahreswertung gesammelt, Platz 1 behauptet und den knappen Vorsprung ein wenig ausgebaut. Zudem belegte Hans-Rolf zeitgleich mit Matthias Holle den zweiten Platz in der Tageswertung und auch Sascha und Tjark schafften nach Platz 4 in Spa mit Rang 9 erneut den Sprung in die Top-Ten.

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20.09.2008 - Sechster RCN-Lauf
Dass ein Klassensieg im sechsten RCN-Lauf wenn überhaupt nur knapp möglich werde würde, war beim Blick in die Starterliste klar. Hans-Rolf hatte mit Eric Karlsson denselben schnellen Porschefahrer in seiner Klasse, der ihn um ein Haar oder 3 Sekunden schon fast in Lauf fünf den Sieg in der Klasse gekostet hätte. Tjark und Sascha hatten in Daniel Zils und Mathias Unger die Klassensieger und Rundenrekordhalter des letzten Laufes mit dabei und auch die weiteren Teams in der SP4/5 waren nicht zu unterschätzen.
Hans-Rolf setzte alles daran, von Beginn an schnelle Rundenzeit vorzulegen. Mit 7.57 min und der neuen Bestzeit 7.55 min war ein guter Start gelungen und in den ersten Runden konnte er sogar an Gerald Schalk in seinem 911 turbo vorbeiziehen. Erst als der Verkehr auf der Strecke dichter wurde und er den nötigen Schwung nicht aus den Ecken mitnehmen konnte, konnte Hans-Rolf nicht mehr mithalten. Auch Karlsson fuhr von Beginn an schnelle Runden und baute seinen Vorsprung Runde für Runde aus, so dass für Hans-Rolf am Ende "nur" der zweite Rang in der Klasse und Gruppe, sowie eine neue persönliche Bestzeit blieben. Da die meisten der Meisterschaftskandidaten ebenfalls in ihren Klassen nicht ganz vorne dabei waren, konnte Hans-Rolf die Tabellenführung weiter behaupten, doch ein weiterer Ausrutscher und alle Chancen sind weg, dafür liegen bis zum zehnten Platz alle zu dicht beisammen.

Auch Sascha und Tjark hatten sich in der SP4/5 einiges vorgenommen. Nachdem Sascha jedoch in der ersten Runde nicht so recht in Schwung kam und in der zweiten (seiner bislang schnellsten) Runde von Konkurrent Daniel Zils überholt wurde, verschwand der Klassensieg in weiter Ferne. Durch den zunehmenden Verkehr und die häufigen Gelbphasen gelang Sascha keine weitere Verbesserung. Tjark nutzte die freien Runden nach der Tankphase und unterbot den im Lauf zuvor aufgestellten Rundenrekord um 5 Sekunden und setzte mit 8.02 min seine neue Bestzeit. Den SP4/5-Rekord konnte er dennoch nicht übernehmen, da Daniel Zils in der schnellen zweiten Runde bereits mit einer Zeit von 7.58 min vorgelegt hatte. Mit dem so erreichten zweiten Klassenrang konnte Tjark die Führung in der Juniorwertung weiter ausbauen und auch in der Tagesgesamtwertung belegen er und Sascha ebenso wie Hans-Rolf erneut eine Top-Ten Platzierung.


Ein Blick auf den aktuellen Tabellenstand (wenn man das Streichergebnis, meist vom abgebrochenen 3.Lauf, herausnimmt) zeigt, dass am 04.10. der spannende Endspurt in der 2008er RCN-Saison beginnt.

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04.10.08 - Siebter RCN-Lauf

Der vorletzte RCN-Lauf 2008 stand für uns zunächst unter keinem guten Stern.
Ein Defekt an Hans-Rolfs E36 M3, der in der Kürze der Zeit nicht behoben werden konnte, brachte das unverhoffte Comeback für den guten alten E30, der seit dem letzten Lauf 2007 nur zum Sommerfest seine Garage verlassen hatte. Zwar hatte Hans-Rolf in der Klasse V4 mehr Starter als in der H5, doch die Konkurrenz war auch um einiges stärker. Zudem musste sich Hans-Rolf auch erst wieder an das andere Einsatzfahrzeug gewöhnen, welches er zuletzt beim 24h-Rennen 2007 bewegt hatte.
Für Tjark und Sascha mit dem P2008 war hingegen in der SP4/5 alles beim alten und Tjark hatte die Möglichkeit, mit einer vorderen Platzierung die Juniorwertung frühzeitig für sich zu entscheiden.
Tjark, der dieses Mal den ersten Turn fuhr, hatte von Beginn an mit Verkehr und brenzligen Überholversuchen zu kämpfen, so dass mit Ausnahme von Runde zwei keine wirklich schnellen Zeiten zustande kamen. Dennoch übergab er in der Pause den P2008 auf Platz zwei in der Klasse liegend an Sascha. Damit war der Grundstein für den Sieg in der Juniorwertung gelegt. Auch Sascha haderte mit Gelbphasen, Verkehrsgetümmel und unaufmerksamen Konkurrenten. Am Ende mussten die beiden Ralf Reinolsmann den Vortritt lassen, der hinter Seriensieger Mathias Unger Rang zwei belegte. Der dritte Platz sollte aber reichen, um Tjark das erhoffte Punktepolster zu sichern, so dass er theoretisch beim letzten Lauf nur noch starten muss um die Juniorwertung zu gewinnen.
Hans-Rolf hatte alle Hände voll zu tun in der V4 den Anschluss an die Spitze zu halten. Bis er sich auf den E30 eingestellt hatte, konnte Reiner Habeth einen Vorsprung herausfahren und Mirko Keller und Carsten Knechtges im E90 BMW zogen im direkten Vergleich auf der Strecke vorbei. Ab Mitte des ersten Turns konnte Hans-Rolf dann die Zeiten mitgehen, doch der Rückstand blieb. So hätte es nur zu Platz drei gereicht, doch da Habeth durch ein Missgeschick nicht in der Tankrunde, sondern in seiner Sollzeitrunde zum Tanken musste und dadurch die Sollzeit um fast 10 Minuten verpasste, wurde Hans-Rolf am Ende doch noch glücklicher Zweiter.

Hans-Rolf nach dem Rennen: "Die Umstellung war riesig. Mit dem leistungsschwächeren E30 ist das Überholen um einiges schwieriger als mit dem E36 und die Konkurrenz in der V4 ist richtig stark. Hat irgendwie richtig Spaß gemacht!"

Für das Finale am 02.11. wird der 3,2 Liter M3 aber wieder flott gemacht.

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02.11.2008 - RCN-Saisonfinale

Erster!!

Das Finale der RCN-Saison 2008 sollte etwas ganz besonderes werden. Nicht nur die Streckenvariante aus Nordschleife und komplettem GP-Kurs, welche seit Jahren so bei keiner Veranstaltung gefahren wurde, sondern auch die gute Chance für Hans-Rolf nach 2006 den zweiten Titel einzufahren, steigerte die Vorfreude beim HAROSA-Team. Einzig Teamchef Hans-Rolf selbst hatte in den letzten Tagen und vor allem Nächten ein komisches Gefühl im Bauch. Der M3 wurde genauestens durchgesehen um einen technischen Defekt möglichst auszuschließen und auch bei der Renntaktik wurde voll auf Sicherheit gesetzt.

So gingen sowohl Hans-Rolf als auch Sascha im P2008 auf Regenreifen an den Start, was sich nach kurzer Zeit auch als richtige Wahl herausstellte. Einige Teams, die auf Sliks gestartet waren kamen nach der ersten Runde zum Reifenwechsel an die Box, verloren viel Zeit und hatten gegen Ende des ersten Turns bei abtrocknender Strecke wieder die falschen Reifen drauf.

Nach der ersten Sprintrunde bekam Hans-Rolf vom Boxenteam einen Vorsprung von 80 Sekunden auf den Zweiten in seiner Klasse angezeigt. Das sollte reichen, also kein Risiko eingehen und den Klassensieg nach Hause fahren. Sascha konnte mit ähnlich schnellen Rundenzeiten die Führung in der Klasse SP4/5 übernehmen und übergab so an Tjark, der mit Sliks optimal ausgestattet den zweiten Turn in Angriff nehmen konnte. Hans-Rolf blieb weiter auf der Sicherheitsvariante und fuhr die zweite Hälfte auf Intermediates den Klassen- und zudem auch noch den Gruppensieg ein. Dennoch wartete er mit dem Jubel über die gewonnene RCN-Meisterschaft 2008, bis das offizielle Ergebnis bei der Siegerehrung verkündet wurde.

RCN-Junior-Meister Tjark begeisterte durch Top-Zeiten das ganze Team, sicherte den vierten Klassensieg für sich und Sascha und stellte den P2008 auf Platz 5 in der Tageswertung im parc fermé ab. Damit belegen auch Tjark und Sascha mit Rang acht einen Top-Ten Platz in der Jahreswertung. Zudem war Tjark erstmals in der Saison von dem Fahrverhalten des P2008 komplett begeistert. "Der liegt zum ersten Mal richtig super und macht in allen Kurven das, womit man rechnet!", so ein strahlender Tjark nach dem Rennen.

Für Samstag den 20.12.08 ist nun der Saisonabschluss mit Meisterfeier in Alpenrod angesetzt.

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