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BMW M3 E36 |
BMW M3 E30 |
| Motor: |
Reihensechszylinder |
Reihenvierzylinder |
| Hubraum: |
3201 ccm |
2266 ccm |
| Leistung: |
336 PS / 247 kW bei 7400 U/min |
ca. 200 PS / 148 kW bei 7080 U/min |
| Drehmoment: |
354 Nm |
230 Nm |
| maximale Drehzahl: |
ca. 8000 U/min |
ca. 7500 U/min |
| Leergewicht: |
ca. 1250 kg |
ca. 1154 kg |
| Höchst-geschwindigkeit: |
281 km/h |
ca. 240 km/h |
| Getriebe: |
BMW 6-Gang-Getriebe |
BMW 5-Gang-Sportgetriebe |
| Fahrwerk: |
Harosa-Gewindefahrwerk
(einstellbare Bilsteinstoßdämpfer,
Eibach-Federn, Eibach-Stabilisatoren) |
H&R-Gewindefahrwerk |
| Bremsen vorne: |
AP Durchmesser 330 mm |
ATE Power Disc Durchmesser 280 mm |
| Bremsen hinten: |
BMW Durchmesser 310 mm |
BMW Durchmesser 280 mm |
| Räder: |
vorne: 8.5 x 18 BBS
hinten: 10 x 18 BBS |
7 x 15 BBS |
| Reifen: |
vorne: 235/640 R18 Dunlop
hinten: 250/640 R18 Dunlop |
200/580-15 Dunlop |
| Sonstige Ausrüstung: |
Matter-Überrollkäfig
König-Sitze P 700
Schroth-6-Punkt-Gurte
BMW Spoilerpaket STW `94
HAROSA-Leichtbaukit
CFK-Motorhaube
Carbon-Airbox
Sportabgasanlage mit Rennkats |
Matter-Überrollkäfig
König-Sitze P 700
Schroth-6-Punkt-Gurte |
| Einsatzgebiet: |
RCN (Castrol-Haugg-Cup), 2008 mit der Startnummer 12 |
RCN (Castrol-Haugg-Cup)
24h-Rennen, momentan (2008) im Ruhestand |
| Schnellste Runde: |
Nordschleife: 7.55 min (Hans-Rolf Salzer am 20.09.2008) |
gesamter Nürburgring (24h- Strecke):
10.44 min (Hans-Rolf Salzer)
Nordschleife: 8.28 min (Sascha Salzer)
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